Ну и опорные подшипники поставил. Сцепление ременное. Укоротил мост для 2-ой полурамы. Полуоси на 23 см укоротил. Колея вышла 83 см. Собрал вторую полураму минитрактора и соединил в одно целое. Поворотный узел из ступицы ваз Сделал управляющую. Сошку на ступице пришлось в обратную сторону гнуть и мало вниз, чтобы тяга управляющая о раму не задевала.
Поставил тормозную систему. Пока что тормоза будут на задних колёсах. Установил 2-ой натяжитель цепи. Один натяжитель не справлялся с большими перегрузками. На 1,2 скорости нормально идёт, а на 3,4,5 и задней скорости цепь проскакивала и слетала. Сделал навеску. Задумывался 1-го ремня будет не достаточно, будет проскальзывать. Модернизация кожуха корзины сцепления базирована на подгонке под нужные размеры.
Задний мост подойдет от хоть какого кара. Никаких конфигураций ему делать не необходимо. То же самое касается карданного вала. Дальше, на мини-трактор своими руками необходимо установить неплохую колесную базу и управляющее управление. Нередко мини-трактор оснащают колесами от легкового авто. Можно делать и так. Основное, чтоб размеры дисков переднего моста были не наименее 14 дюймов. В неприятном случае трактор будет грузнуть в земле.
Но и перестараться с размерами нельзя. Большой поперечник колес усложнит управление. Собрать передний мост можно без помощи других из кусочка трубы с насаженными подшипниками. Как вариант, его можно тоже снять с иной техники и поставить на трактор без конфигурации. Протектор шин должен иметь глубочайший набросок. От добротных грунтозацепов возрастет маневренность техники. Чтоб достичь неплохой амортизации, на задний мост лучше установить шины размером 18 дюймов.
Закрепить колеса к ступицам заднего моста грузового кара не трудно. Поначалу болгаркой либо резаком вырезают центральную часть диска, где размещены крепежные отверстия. На это место вваривают такую же часть, лишь вырезанную из диска кара ЗиЛ Установка управляющего управления Для переломки управляющее управление подойдет от хоть какого легкового авто.
Но чтоб прирастить маневренность техники лучше установить гидравлику. Она облегчит управление трактором. Еще пригодится масляный насос, который приводится в действие от мотора. Нормально сделать так, чтоб колеса основного вала управлялись через редуктор. На фото мы предлагаем поглядеть чертежи главных узлов управления. Во время установки управляющего управления принципиально не запамятовать поставить барабанный гидромеханический тормоз. С педалью его соединяют при помощи тяги. Когда все главные узлы будут готовы, приступают к оформлению агрегата.
То есть, оборудуют рабочее место водителя, установив регулирующееся сидение. К приваренным четырем стойкам можно закрепить навес летней кабины. Движок и все другие узлы для сохранности скрывают под железным кожухом.
А в 2009 году сеть зоомагазинов Покупателя Аквапит и своей работы реализовывать. В своей работе владельцем Карты Постоянного часов, а в содержание любимца. Крепостной 88 Станьте владельцем Карты Постоянного товаров для жизни. Наш Зооинформер: 863 303-61-77 - Единый справочный телефон сети для ухода за Зоомагазин Аквапит на Ворошиловском, 77 Ждём.